O Tesla Model X é o primeiro SUV do fabricante da empresa, que está crescendo em popularidade, não apenas por sua capacidade de transmitir potência superior que ultrapassa qualquer tipo de veículo elétrico e é equiparado a outros em seu segmento, mas também por sua inovação tecnológica, conforto e benefícios no nível extremo como nenhum outro campo. Obviamente, também tem um atrativo design; suas portas traseiras “Falcon Wing” ou asas de gaivotas que se abrem total ou parcialmente e são a sensação onde aparecem.

Os sensores nas portas traseiras detectam obstruções próximas e limitam a abertura dos mesmos para que não atinjam nada enquanto estacionam, enquanto as portas dianteiras fecham automaticamente quando o motorista coloca os pés no pedal de travagem. Outro ponto tecnologicamente notável é que, com um telemóvel ou chaveiro, você pode mover o SUV da garagem ou do estacionamento, o que supera a realidade em si; e, embora apenas se mova em uma posição reta, é uma novidade tecnológica para qualquer tipo de veículo de alta qualidade.

A instrumentação TESLA MODEL X

Além do ecrã de 12,3 polegadas no painel de controle para a visualização de informações de direção, ele possui um ecrã sensível ao toque de 17 polegadas, similar ao Model S, que é inclinado em direção ao motorista para maior conforto; na realidade, este fantástico centro de controle é o cérebro de toda a operacionalidade de um SUV que tem mais surpresas. Enquanto um ecrã de informação e entretenimento mostra que o tamanho de um  pequeno ecrã de desktop pode ser intimidante, é muito amigável e fácil de usar como um iPad, de onde você acessa o controle deste todo-o-terreno sem botões.

Este centro neurálgico controla a navegação, carregamento e desempenho da bateria, controle do clima, modos de operação, áudio, acesso ao gerenciamento de bluetooth e a administração de telemóveis inteligentes, personalização do veículo, incluindo abertura e fechamento de portas; a coisa mais espetacular é que você pode emular e acessar tudo através de um aplicativo em seu telemóvel.

Além do serviço de transmissão de Tesla, bem como uma impressionante adaptação do Google Maps para o sistema de navegação, o ecrã de sistema de informação usada para ajustar tudo, desde a suspensão de ar, a direção, mudar o modo de condução, desde um “cômico ” para sentir a adrenalina até outro” esporte “de andar rápido numa afinação única e incomparável a outros veículos SUV a gasolina; algo verdadeiramente impressionante para quem gosta deste fantástico veículo é o facto de mostrar as suas múltiplas facetas, seja para o turismo familiar, para transportar peso durante o trabalho ou para desfrutar de viagens extremas.

O Autopilot do TESLA  MODEL X

O Autopilot do Model X incluem 12 sensores são ultrassom, o que permite detectar objetos até 5 metros ao redor em qualquer circunstância e velocidade ou direção, também tem um radar na frente, assim como uma câmera de alta precisão e o sistema de travagem que pode ser controlado digitalmente. Este equipamento e serviço tecnológico apoiados por câmeras de 360 graus multidirecional mantém a unidade em uma faixa de rodagem ou alterar a luz intermitente, não exceder o limite de velocidade em uma viagem, medir a distância dos veículos para evitar movimentos arriscados ou colisões, assim como evitar qualquer tipo de colisão, incluindo a frontal.

O Model X pode acelerar, desacelerar e parar de forma autónoma, bem como mudar de faixa de rodagem automaticamente ao conectar o sinal de direção com o sistema Autopilot. A versão / AP2.0 EAP foi desenvolvido pela empresa e até mesmo estreou com menos funcionalidades na versão AP1.0, esta nova geração de Autopilot com a inteligência artificial propõe melhorias significativas na capacidade de dirigir com segurança SUV diante de qualquer desafio, superando às versões anteriores.

No caso, podemos dizer que existem três níveis de autonomia;

• O nível 1 inclui sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como travagem de emergência automática, controle de velocidade adaptável, manutenção de faixa de rodagem, ponto cego e alertas de tráfego cruzado.
• O nível 2 envolve sistemas “mãos livres”, o que significa que o Model X pode acelerar, travar e manobrar apenas sob certas condições, embora o motorista permaneça em total controle em todos os momentos e deva supervisionar esses sistemas.
• O nível 3 implica em “autonomia”, o que significa que o motorista pode relaxar e fechar os olhos enquanto desfruta de uma viagem no piloto automático na autoestrada, confiando que o veículo é autónomo, embora seja sempre melhor estar preparado para substituí-lo manualmente. No caso do Model X, ele pode ser usado em certas situações, como quando estacionar ou sair de uma garagem, embora ainda seja testado para melhorar a autonomia.

O data center baseado em um supercomputador chamado Nvidia DGX1 permite que você desenvolva uma rede neural com um grande número de imagens, condições climáticas, bem como diferentes cenários de direção na cidade ou rodovia.

A segurança do TESLA MODEL X

Este SUV é projetado para ser o mais seguro do mundo, mas compete com os outros, recebendo 5 estrelas no teste de acidente da NHTSA, além disso recebeu altas notas em outros testes topo em relação à deformação por colisões laterais ou menos propensão a capotamentos em várias situações.

A Tesla Motors atribui o desempenho de segurança, em parte, ao design do seu trem de força elétrico, que inclui a poderosa bateria localizada sob o piso do veículo, bem como os motores elétricos duplos localizados em cada eixo. O resultado é um centro de gravidade incrivelmente baixo que torna o SUV excepcionalmente estável, apoiado por uma plataforma generosamente fortificada e arquitetura de veículo; no habitáculo, o sistema de cintos de segurança e o controle digital permitem que cada passageiro tenha a percepção de que se encontra numa nave espacial muito mais segura, mesmo a altas velocidades, o que agrega momentos agradáveis ​​em viagens por estrada.

A falta de um motor convencional deixando espaço para o porta-bagagens também proporciona uma zona de deformação maior à frente, o que ajuda a limitar ou evitar lesões aos motoristas e passageiros do banco da frente; algo que é relevante e uma adição importante na segurança do veículo.

O SUV também possui um mecanismo chamado Active Safety, que possui os seguintes recursos;

• O sistema de travagem de emergência para a frente, onde usa suas câmeras e radar, evitando possíveis colisões
• O sistema de evasão de colisões laterais que funciona graças aos sensores ultrassónicos, podendo virar o volante em situações extremas.

Há um compartimento secreto sob o para-choque dianteiro para enganar os ladrões que procuram coisas preciosas, como carteiras ou objetos de valor. Por outro lado, um filtro de grau médico garante que o carro está livre de pólen, bactérias e poluição, também tem um modo de defesa com armas biológicas que podem selar o habitáculo.